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◆ 商品尺寸:

S
衣長:67.5
胸寬:48.5
肩寬:43
袖長:21
下擺寬:48.5

M
衣長:70
胸寬:51
肩寬:45
袖長:22
下擺寬:51

L
衣長:72.5
胸寬:53.5
肩寬:47
袖長:23
下擺寬:53.5

XL
衣長:75
胸寬:56
肩寬:49
袖長:24
下擺寬:56

XXL
衣長:77.5
胸寬:58.5
肩寬:51
袖長:25
下擺寬:58.5

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我們常說「隔行如隔山」,雖看起來輕鬆簡單的工作,但日日夜夜重複地練習,也會在這份工作上得到「專業」,其中貨車司機也同等道理,駕駛大型卡車需高超的技術和日積月累的經驗累積,這位神乎奇技的開車技術,讓網友傻眼。

網友在臉書「爆料公社」分享一段卡車司機行經狹窄小路,龐大的車身幾乎與兩旁建築物距離不到一公尺,不過這位貨車司機依舊沉住氣,挑戰這條高難度小路。網友說,位於淡水興仁國小旁看見一輛貨櫃車完全剛好的貼住左右兩側建築,想從小路開車,卻遇到困難,儘管如此,最後還是利用高超技術,前進後退多次調整角度,駛出小巷。

影片中可見,拍攝者不斷驚呼著「這沒辦法吧」、「這就是要用拖吊車才可以」,最後就連里長伯也出面幫忙,搭配卡車駕駛的技術,一個驚險又精準的轉彎,才成功離開。

影片引起網友熱議,網友紛紛驚嘆「太強了」、「大車駕照真的不是雞腿可以換的」、「貨運司機都有超變態的駕駛能力」、「神當紅網路話題一般的司機」、「這真的太不可思議了~技術真好~」,還有人虧說「他回家之後,馬上丟了他的衛星導航」。



其他推薦文章

工商時報【台北訊】

資策會將於11月29日開辦「LEED V4 GA國際綠建築認證班」課程,協助學員考取最新版的LEED V4 GA國際認證。

美國綠建築協會為了確保建築物從設計、建造到營運都能符合永續與高性能的要求,在1998年建立了能源與環境先導設計綠建築評定系統(LEED),提供兩種綠領專業人才證照考試,分別為初級GA 認證以及進階AP認證,所有的考試內容甫於2014年6月全面改版,將採用難度較高的LEED V4版本。

課程提供想取得綠建築知識、技能與認證者學習的機會。課程將學習LEED V4評估系統架構、基本概念,與案例分享,讓學員對於LEED V4評估系統有更詳盡的認知,協助學員了解LEED V4 GA考試流程,將考試內容彙整至上課教材中,並提供模擬試題供學員做練習,目標是協助學員考取最新版的LEED V4 GA國際認證。洽詢電話:(02)6631-6539,課程網址:www.iiiedu.org.tw/ites/LEEDGA.htm。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

儘管房市面臨高價、高稅的挑戰,大型建商仍堅持在台北市5大「蛋黃區」,推出豪宅案。華固建設將推出「華固名鑄」將破天荒改採「三不」政策,即不敲鑼打鼓、不搭接待中心、不公開正式售價,低調挑戰松山區的天價。

估計2017年至少有元利建設「ONE PARK」、亞太工商聯「陶朱隱園」、華固建設「華固名鑄」等10大超級豪宅,準備同台較勁。但為因應房市悶葫蘆的格局,大型建商推出新案的策略,也紛紛求變。

以華固建設敦化北路小巨蛋對面的都更案、跟香港九龍尖沙咀頂級豪宅「天鑄」同名的「華固名鑄」,將挑戰松山區天價,但銷售策略改弦易轍。

華固建設總經理洪嘉昇表示,「名鑄」是敦北罕見的千坪基地規模,由於戶數只有20幾戶,因此將改採不敲鑼打鼓、不搭接待中心、不公開正式售價的「三不」政策,甚至還破天荒的在創辦27年以來,直接在華固的會議室,擺放模型,直接接待賞屋客戶賣房子。

市場人士臆測,現在台北市平均一件新案至少要1年才可能結案;部分高單價、高總價產品,重稅之下,買方考慮期拉長,銷售相對會更慢,因此已有建商推出豪宅案,已打算長期抗戰,為歷年來所罕見。

所幸,多家建商的豪宅案預計2017年登場,都走量少質精路線,而且坐落地點都在大安、信義、松山等「蛋黃區」,10案保守估計總銷至少2,000億元;但因可供給建地稀有,建商開價也頗硬。

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